与BP框架协议签订 中海油的又一天然气”蛋糕”
中海油是国内第一家批准进行LNG试点的企业，早在1999年其在广东LNG接收站项目便已经通过当时国务院的批准。2004年中海油、BP集团与广东省政府正式签署了国内第一个LNG项目的商务合同，BP公司在中海油位于广东的LNG气化站和管道项目占有30%的股份。十年时间，中海油与BP公司在天然气方面的合作并未停止过，而此次的合作由于政治因素的参与而引起了更多的重视。



中海油LNG进口在我国处于领先地位



从我国第一个LNG接收站，到今日LNG供应框架协议的签署，中海油的LNG业务发展十分迅速，且在我国处于绝对领先地位。隆众石化网王皓浩统计，截止至目前国内LNG接收能力达2950万吨/年，而其中由中海油参股或控股的接收能力在1800万吨/年，占总量的61%。而在进口量统计方面2013年我国LNG进口约1800万吨，其中中海油进口1283万吨左右，远超第二名中石油，占进口总量的71%。



从已经签订的合同来看，中海油已经拥有的四份LNG长约合同供应量为2190万吨/年，此次与BP签订的资源并不能算是“超级大单”。



另外“三桶油”之中的中石化，LNG进口业务相对落后，其第一座进口接收站——位于青岛董家口的LNG码头计划于今年9月正式投入运行。



南方地区为中海油LNG业务重点地区



隆众石化网王皓浩统计，在未来我国在建和规划的LNG接收站能力中，隶属中海油的LNG接收项目仍旧居于市场之首，中石油在LNG进口业务亏损的压力下，项目建设步伐减缓。而中海油的项目中，有66%的接收能力位于我国的华南和东南沿海地区，可见在未来几年中，以上地区仍旧是中海油LNG业务的重点区域。





此次进口不必担忧亏损



虽然三桶油均在积极布局国内LNG的进口业务，但从目前来看两大LNG的进口企业并非都能赚的盆满钵满。受气源协议签订时间，进口LNG用途，以及长约与现货价格相差较大等因素影响，两大企业进口LNG业务盈利能力相差巨大。以2013年为例，海关数显示，中石油LNG进口均价在846.89美元/吨，其2013年年报中显示进口LNG亏损人民币202.81亿元。相对中石油为盈利而担忧，中海油的LNG进口业务显然更加“得心应手”，数据显示2013年最进口均价为479.82美元/吨，折合人民币仅在3000元/吨左右，而且其主要LNG业务多分布在华南和东南沿海地区，以上地区冬季并无供暖压力，LNG多进入市场销售，销售区间在5000-6300元/吨附近，因此中海油在LNG销售方面的盈利显得比较乐观。



目前对于中石油和BP交易的总金额虽然未有明确说法，但隆众石化网王皓浩认为，从以往的经验看来，业者完全不必要为中海油的盈利的而担忧，而据目前的消息和中海油LNG业务的重点地区来看，该协议未来或主要供应我国的南部地区。