12月2日，央行出台了《关于金融支持中国(上海)自由贸易试验区建设的意见》，提出了上海自贸区金融改革“先行先试”30条细则，将推动自贸区加快发展，其中航空租赁发展机遇明显。
中信建投经济咨询机械行业研究员童怡宁指出，自贸区的竞争力离不开成熟的航空枢纽。而航空租赁是航空产业链中的重要环节之一，对于连接航空上下游产业、打造完整的航空产业链、促进航空制造产业、航空运输业和金融产业稳健高速发展具有重要的作用。目前我国六成以上飞机以租赁方式购得，航空租赁在我国有着重大意义。
自贸区方案中提到，允许和支持各类融资租赁公司在试验区内设立项目子公司并开展境内外租赁服务。具体措施包括，融资租赁公司在试验区内设立的单机、单船子公司不设最低注册资本限制，以及允许融资租赁公司兼营与主营业务有关的商业保理业务。
税收方面，方案将试验区内注册的融资租赁企业或金融租赁公司在试验区内设立的项目子公司纳入融资租赁出口退税试点范围。对试验区内注册的国内租赁公司或租赁公司设立的项目子公司，经国家有关部门批准从境外购买空载重量在25吨以上并租赁给国内航空公司使用的飞机，享受相关进口环节增值税优惠政策。
中信建投经济咨询发布的《中国自贸区(FTZ)深度分析及趋势预测报告2013》中指出，从 90 年代开始，我国多家银行和其他机构不断在飞机的融资租赁方面做出探索性的尝试。经过一番摸索实践，目前已有包括中国银行、国家开发银行等数家银行通过收购、入股等形式涉足飞机租赁业务。在飞机融资领域，外国航空公司选择很多，包括证券、基金、债券、私人投资等。而中国的航空公司则受到限制较多，主要依赖于银行借贷。
中信建投经济咨询研究总监周锐认为，随着自贸区的稳步推进，将带动我航空业飞速发展。航空业属于资本密集型行业，航空公司购买飞机资金缺口将持续扩大，航空租赁或将成为未来主流。