埃隆·马斯克 ，他是PayPal贝宝（最大的网上支付公司）、SpaceX太空探索技术公司、环保跑车公司特斯拉以及SolarCity四家公司的CEO，他完成了私人公司发射火箭的壮举，造出了全世界最好的电动汽车，打造出世界上最大的网络支付平台，电影《钢铁侠》原型……可以说，他将世界甩在了身后！
就这么一个牛X哄哄的人，最近却是又喜又忧……
喜的是↓↓↓↓特斯拉粗大事了，又一神车上市！
2月1日,北京，特斯拉公司官方宣布，Model X标准版90D在国内的价格区间为96.1-117.18万元。另外，特斯拉同时宣布，Model X限量Signature Red版P90D在国内售价为147.95万元，预计新车将于第二季度开始在中国地区交付。
Model X还有超多亮瞎眼的“武器”：
☞☞ 全世界最安全SUV，美国国家公路交通安全管理局测试5星评级，配备生化武器防御模式的空气净化系统
☞☞ 鹰翼门设计尽显炫酷，至多可达七座的座位设计满足全家出行
☞☞ 最尖端智能汽车“空中升级”技术，令爱车“越开越新”
☞☞ 业内独家“官网电商”直营模式确保全球公平、透明定价坚持到底
忧的是↓↓↓↓在中国大陆卖纯电动车真不容易！
特斯拉在全球范围内销量一直高歌猛进，但你们知道现特斯拉在全球市场哪里最火么？不错，就是香港！近两年，为推行环保出行，香港推行了电动汽车首次免登记税政策，这意味着香港市民在购买新能源车时无需缴纳40%-115%的首次登记税，而同时还能享受减免牌照费的政策。
香港一个“弹丸之地”，一下子像打了鸡血……香港电动车注册量增长270% ，而其中特斯拉Model S占全部电动车份额的80%！2015年特斯拉在香港卖出2221辆Model S，可以说香港已成为全球特斯拉保有量“密度最高的城市”，按马斯克的说法，香港就是电动车的天堂！并且称之为“全球电动汽车的领先城市”。
可是，特斯拉在中国大陆地区的情况却不理想，2015年特斯拉前三季度仅售出了3025辆，而全年累计也不过4000而已，据目标销量10000辆相差甚远……在2015年中国新能源车爆发式的一年中，全年总累计33万辆，同比增长340%，纯电动车更是交出了11.3万辆的大环境下，特斯拉卖的不好确实让马斯克“伤心不已”……
这到底是为什么？
销量低迷，价格是主因
马斯克曾说，如果在中国建厂，特斯拉汽车的售价将会降低三分之一。目前Model S在中国售价为73.4万，其计算公式来源于美国售价的8.1万美元，加上3600美元的运输和装卸，1.9万美元的关税以及1.77万美元的增值税。虽然这个价格对比国外同售价的宝马740、福特野马GT500等车型的中国售价低了不少，但是在新能源车里面，价格还是偏高。
其主要在于，特斯拉没有享受到中国政府对电动车的财政补贴。包括购置税一项就高达8.5万的费用，以及地方政府的额外补贴，比如在上海市，政府对新能源额外补贴9.5万，某些可以本地购买的车型还有补贴，光这一项特斯拉就少了近20万的补贴。
国内的地方保护主义使得特斯拉排除在补贴阵营之外，这就使得特斯拉在中国建厂变得尤为重要，通过合资进行国产化，相当于拿到了补贴牌照，不仅可以减免购置税，还可以获得地方政府的财政补贴，大约获得20万的价格减免。
此外，国产可以免去高昂的进口关税，降低运输费用，这两者大约可以省去2万美元的价格，即12万人民币左右。同时，廉价的制造业也可以降低人力成本，进一步压缩价格。
也就是说，一旦特斯拉在中国建厂生产，大约可以获得30万左右的价格优惠，大大提升特斯拉汽车的竞争力。
合作伙伴：长安、力帆、上汽、江淮、福田?
整理资料发现，与特斯拉沟通在华建厂的企业多大6家，分别是长安、力帆、上汽、江淮、福田、富士康，时间从2014年到2015年均有接触，这说明特斯拉早就在沟通在华建厂事宜。
在这几家企业之中，五大国有车企之一的长安或许是最接近的一家。据了解，长安汽车党委书记、负责技术研发的副总裁朱华荣曾经飞往美国加州拜访特斯拉创始人马斯克。在2015年3月份，长安汽车发布了停牌公告并披露企业正在筹措重大事项，当时外界猜测可能和特斯拉合作有关，不过后来并未公布与特斯拉相关的事宜。
此外，江淮汽车也曾在合肥市政府的撮合下与特斯拉中国区负责人进行会晤，随后特斯拉中国区负责人对合肥进行考察，与当地政府就安装充电桩和建厂等细节之处进行商议。
可以说，江淮汽车对与特斯拉的合作抱有极高的兴趣。与之对应的是，江淮汽车近几年大力发展新能源汽车，每年都有数款新车发布，其在2015年1-11月份销售了近9000台新能源汽车，2014年为2433台，发展非常迅速。
此外，财大气粗的上汽也以低姿态的方式接触特斯拉，上汽董事长陈虹也曾率领新能源团队奔赴美国加州特斯拉总部，与特斯拉创始人马斯克晤，对可能进行合作的可能性开展商讨。同时上汽集团所在的当地市政府也给予特斯拉大力支持，浦东新区政府与特斯拉签署的合作协议披露，特斯拉将优先在浦东设立汽车制造厂。
此外，力帆、福田、富士康均有高层会晤，并且互相参观了生产线，所谈的内容也涉及充电站建设、电池生产等事宜。可以看出，由于特斯拉超高的人气，多个国内车企对特斯拉竞相追逐，希望能拿下特斯拉在中国的生产权，届时在中国销售的特斯拉就得改名了，叫做长安特斯拉、上汽特斯拉等等。到时候，抠标党们又有得忙了！
特斯拉国产带来哪些机遇?
1. 特斯拉国产后将在价格上带来巨大优势，极大的提升产品竞争力。尤其是下一代产品Model 3即将发布，这款定位中端的汽车美国售价为3万美元，如果去除关税再加上补贴，国产价格可能逼近30万人民币，对于特斯拉打开国内市场有很大帮助。
2. 提升本地政府、企业之间的关系，合资公司将会在国内带动投资和就业，可以改善特斯拉与政府之间的关系，从而获得更多政策利好。并且，此举将加速特斯拉在地方城市落地，我国幅员辽阔，很难集中进行维修售后工作，目前特斯拉的维修都集中在几个大城市，部分零部件甚至需要等待进口，十分的麻烦，而本地化生产将很快解决这个问题。
3. 提升品牌影响力，特斯拉目前的口碑主要集中在大城市的精英人群，本地化生产之后，借助合资方的宣传渠道和政府的宣传，特斯拉的品牌会更快的走进千家万户，到达更多潜在消费人群。
这一次，马斯克说了：Tesla is aiming to lock down manufacturing plans in China by mid-2016。
对于中国市场如此重视的“钢铁侠”来说，到2016年年中，只剩4个多月的时间了。之前似乎总是有这样那样的问题，以至于特斯拉没有顺利的在中国建起生产厂房。不知道这一次，他的愿望会不会实现呢？
另外，深蓝君还有个可能会刺激到马斯克的消息！
近日，奥迪公司正式发布了Lunar Quattro月球车，准备在2017年12月31日前完成登月。奥迪Lunar Quattro月球车总重量达到35公斤，全车大量使用镁合金，采用轮毂电机四轮驱动，每个轮子都能360度旋转，依靠太阳能为锂电池充电，最高速度为每小时3.6公里，其车头的“脑袋”上有三个摄像头，其中左右两个摄像头共同组成一套3D摄像机，中间摄像头则用于月表超高精度全景照片的拍摄，并可兼顾用于月表土壤材料的研究。目前，Lunar Quattro月球车已经在奥地利阿尔卑斯山和特内里费岛完成了一系列测试。
SO，特斯拉抓紧在中国建厂吧！别耽误马斯克的“火星计划”……
就这么一个牛X哄哄的人，最近却是又喜又忧……
喜的是↓↓↓↓特斯拉粗大事了，又一神车上市！
2月1日,北京，特斯拉公司官方宣布，Model X标准版90D在国内的价格区间为96.1-117.18万元。另外，特斯拉同时宣布，Model X限量Signature Red版P90D在国内售价为147.95万元，预计新车将于第二季度开始在中国地区交付。
Model X还有超多亮瞎眼的“武器”：
☞☞ 全世界最安全SUV，美国国家公路交通安全管理局测试5星评级，配备生化武器防御模式的空气净化系统
☞☞ 鹰翼门设计尽显炫酷，至多可达七座的座位设计满足全家出行
☞☞ 最尖端智能汽车“空中升级”技术，令爱车“越开越新”
☞☞ 业内独家“官网电商”直营模式确保全球公平、透明定价坚持到底
忧的是↓↓↓↓在中国大陆卖纯电动车真不容易！
特斯拉在全球范围内销量一直高歌猛进，但你们知道现特斯拉在全球市场哪里最火么？不错，就是香港！近两年，为推行环保出行，香港推行了电动汽车首次免登记税政策，这意味着香港市民在购买新能源车时无需缴纳40%-115%的首次登记税，而同时还能享受减免牌照费的政策。
香港一个“弹丸之地”，一下子像打了鸡血……香港电动车注册量增长270% ，而其中特斯拉Model S占全部电动车份额的80%！2015年特斯拉在香港卖出2221辆Model S，可以说香港已成为全球特斯拉保有量“密度最高的城市”，按马斯克的说法，香港就是电动车的天堂！并且称之为“全球电动汽车的领先城市”。
可是，特斯拉在中国大陆地区的情况却不理想，2015年特斯拉前三季度仅售出了3025辆，而全年累计也不过4000而已，据目标销量10000辆相差甚远……在2015年中国新能源车爆发式的一年中，全年总累计33万辆，同比增长340%，纯电动车更是交出了11.3万辆的大环境下，特斯拉卖的不好确实让马斯克“伤心不已”……
这到底是为什么？
销量低迷，价格是主因
马斯克曾说，如果在中国建厂，特斯拉汽车的售价将会降低三分之一。目前Model S在中国售价为73.4万，其计算公式来源于美国售价的8.1万美元，加上3600美元的运输和装卸，1.9万美元的关税以及1.77万美元的增值税。虽然这个价格对比国外同售价的宝马740、福特野马GT500等车型的中国售价低了不少，但是在新能源车里面，价格还是偏高。
其主要在于，特斯拉没有享受到中国政府对电动车的财政补贴。包括购置税一项就高达8.5万的费用，以及地方政府的额外补贴，比如在上海市，政府对新能源额外补贴9.5万，某些可以本地购买的车型还有补贴，光这一项特斯拉就少了近20万的补贴。
国内的地方保护主义使得特斯拉排除在补贴阵营之外，这就使得特斯拉在中国建厂变得尤为重要，通过合资进行国产化，相当于拿到了补贴牌照，不仅可以减免购置税，还可以获得地方政府的财政补贴，大约获得20万的价格减免。
此外，国产可以免去高昂的进口关税，降低运输费用，这两者大约可以省去2万美元的价格，即12万人民币左右。同时，廉价的制造业也可以降低人力成本，进一步压缩价格。
也就是说，一旦特斯拉在中国建厂生产，大约可以获得30万左右的价格优惠，大大提升特斯拉汽车的竞争力。
合作伙伴：长安、力帆、上汽、江淮、福田?
整理资料发现，与特斯拉沟通在华建厂的企业多大6家，分别是长安、力帆、上汽、江淮、福田、富士康，时间从2014年到2015年均有接触，这说明特斯拉早就在沟通在华建厂事宜。
在这几家企业之中，五大国有车企之一的长安或许是最接近的一家。据了解，长安汽车党委书记、负责技术研发的副总裁朱华荣曾经飞往美国加州拜访特斯拉创始人马斯克。在2015年3月份，长安汽车发布了停牌公告并披露企业正在筹措重大事项，当时外界猜测可能和特斯拉合作有关，不过后来并未公布与特斯拉相关的事宜。
此外，江淮汽车也曾在合肥市政府的撮合下与特斯拉中国区负责人进行会晤，随后特斯拉中国区负责人对合肥进行考察，与当地政府就安装充电桩和建厂等细节之处进行商议。
可以说，江淮汽车对与特斯拉的合作抱有极高的兴趣。与之对应的是，江淮汽车近几年大力发展新能源汽车，每年都有数款新车发布，其在2015年1-11月份销售了近9000台新能源汽车，2014年为2433台，发展非常迅速。
此外，财大气粗的上汽也以低姿态的方式接触特斯拉，上汽董事长陈虹也曾率领新能源团队奔赴美国加州特斯拉总部，与特斯拉创始人马斯克晤，对可能进行合作的可能性开展商讨。同时上汽集团所在的当地市政府也给予特斯拉大力支持，浦东新区政府与特斯拉签署的合作协议披露，特斯拉将优先在浦东设立汽车制造厂。
此外，力帆、福田、富士康均有高层会晤，并且互相参观了生产线，所谈的内容也涉及充电站建设、电池生产等事宜。可以看出，由于特斯拉超高的人气，多个国内车企对特斯拉竞相追逐，希望能拿下特斯拉在中国的生产权，届时在中国销售的特斯拉就得改名了，叫做长安特斯拉、上汽特斯拉等等。到时候，抠标党们又有得忙了！
特斯拉国产带来哪些机遇?
1. 特斯拉国产后将在价格上带来巨大优势，极大的提升产品竞争力。尤其是下一代产品Model 3即将发布，这款定位中端的汽车美国售价为3万美元，如果去除关税再加上补贴，国产价格可能逼近30万人民币，对于特斯拉打开国内市场有很大帮助。
2. 提升本地政府、企业之间的关系，合资公司将会在国内带动投资和就业，可以改善特斯拉与政府之间的关系，从而获得更多政策利好。并且，此举将加速特斯拉在地方城市落地，我国幅员辽阔，很难集中进行维修售后工作，目前特斯拉的维修都集中在几个大城市，部分零部件甚至需要等待进口，十分的麻烦，而本地化生产将很快解决这个问题。
3. 提升品牌影响力，特斯拉目前的口碑主要集中在大城市的精英人群，本地化生产之后，借助合资方的宣传渠道和政府的宣传，特斯拉的品牌会更快的走进千家万户，到达更多潜在消费人群。
这一次，马斯克说了：Tesla is aiming to lock down manufacturing plans in China by mid-2016。
对于中国市场如此重视的“钢铁侠”来说，到2016年年中，只剩4个多月的时间了。之前似乎总是有这样那样的问题，以至于特斯拉没有顺利的在中国建起生产厂房。不知道这一次，他的愿望会不会实现呢？
另外，深蓝君还有个可能会刺激到马斯克的消息！
近日，奥迪公司正式发布了Lunar Quattro月球车，准备在2017年12月31日前完成登月。奥迪Lunar Quattro月球车总重量达到35公斤，全车大量使用镁合金，采用轮毂电机四轮驱动，每个轮子都能360度旋转，依靠太阳能为锂电池充电，最高速度为每小时3.6公里，其车头的“脑袋”上有三个摄像头，其中左右两个摄像头共同组成一套3D摄像机，中间摄像头则用于月表超高精度全景照片的拍摄，并可兼顾用于月表土壤材料的研究。目前，Lunar Quattro月球车已经在奥地利阿尔卑斯山和特内里费岛完成了一系列测试。
SO，特斯拉抓紧在中国建厂吧！别耽误马斯克的“火星计划”……